橋梁護(hù)欄的材料主要由低碳鋼絲和鋁鎂合金絲制成。護(hù)欄作為橋梁、公路的必備設(shè)施，如何防腐、抗老化、防曬、耐候?這需要通過電鍍、加熱、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行處理。在加工過程中，這種效果非常好。

　　但任何橋梁護(hù)欄都不可能阻擋所有的意外撞擊。“護(hù)欄具有預(yù)防和保護(hù)功能，但沒有一種橋梁護(hù)欄可以說在所有情況下都能抵抗意外撞擊。”也就是說，具體有多少噸的車輛以什么速度撞上橋梁護(hù)欄就很難說了，這樣才能保證不會發(fā)生墜河的事故。如果大型車輛高速或大攻角(接近垂直方向)與護(hù)欄發(fā)生碰撞，沖擊力超過護(hù)欄防護(hù)能力的極限，護(hù)欄很難保證車輛不沖出橋外。

　　橋梁護(hù)欄是公共交通服務(wù)的重要設(shè)施，對車輛和行人的安全性能起著重要作用。有了橋梁護(hù)欄，交通變得井然有序，避免了許多交通事故，讓整條街道井然有序。橋梁護(hù)欄的門也有嚴(yán)格的設(shè)置原則。總體設(shè)置原則和布局如下:

　　1.中央分隔帶的橋梁護(hù)欄應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，防止車輛闖入對向車道，造成更多人員傷亡，防止二次事故;

　　2.路基填筑高度大于3m的所有路段均應(yīng)設(shè)置路側(cè)普通橋梁護(hù)欄。填方高度大于8m的路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)鋼筋橋梁護(hù)欄。

　　3.在橋梁和通道兩側(cè)，應(yīng)在距橋頭8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型橋梁護(hù)欄和加強(qiáng)型中央分隔交通護(hù)欄;

　　4.在橋墩和橋墩兩側(cè)8m范圍內(nèi)，有跨線橋和分離式垂直間斷處設(shè)置鋼筋橋梁護(hù)欄，防止車輛撞擊橋墩;

　　5.一般情況下，所有的橋梁護(hù)欄都鋪設(shè)在立交范圍內(nèi);

　　6路側(cè)橋梁護(hù)欄設(shè)置長度為70m。當(dāng)兩個路側(cè)橋梁護(hù)欄之間的距離小于1Om時，兩個路段應(yīng)連續(xù)設(shè)置。