不銹鋼橋梁護(hù)欄就是指設(shè)定于公路橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了避免無法控制車子越出橋外，具備使車子不可以提升，下穿，翻過公路橋梁及其裝飾橋梁建筑的作用。

　　構(gòu)造：不銹鋼橋梁護(hù)欄方式的選用，第一應(yīng)依據(jù)道路交通標(biāo)線，充分考慮其安全，河堤護(hù)欄靈活性，公路橋梁防滑護(hù)欄的發(fā)展趨勢需保護(hù)目標(biāo)的性能及當(dāng)場幾何圖形標(biāo)準(zhǔn)等要素明確防滑級別，然后再依據(jù)自身構(gòu)造，合理性及其工程施工和保養(yǎng)檢修等原因開展結(jié)構(gòu)類型的選取。其埋設(shè)方法有立桿立即埋進(jìn)式，法蘭片聯(lián)接式和根據(jù)傳力建筑鋼筋把不銹鋼橋梁護(hù)欄和橋面板澆筑成一體三種方法，標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)時，不銹鋼橋梁護(hù)欄-公路橋梁防滑護(hù)欄-橋梁鋼護(hù)欄-公路橋梁欄桿-不銹鋼橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家-聊城創(chuàng)銘金屬制品有限公司可選用抽換式護(hù)欄。

　　歸類區(qū)劃不銹鋼橋梁護(hù)欄的種類方式許多，除按設(shè)定部位區(qū)劃外，還可按結(jié)構(gòu)特點，防滑特性等區(qū)劃。按設(shè)定部位可分成橋側(cè)護(hù)欄，公路橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人民銀行，行車道界限處護(hù)欄;按結(jié)構(gòu)特點可分成梁柱式(金屬制和混泥土)護(hù)欄，河堤護(hù)欄鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合型護(hù)欄;按防滑特性可分成剛度護(hù)欄，半剛度護(hù)欄和軟性護(hù)欄。一般普遍的護(hù)欄方式有混泥土護(hù)欄，波形梁護(hù)欄和吊索護(hù)欄。

　　實例金屬制造梁柱式護(hù)欄金屬制造不銹鋼橋梁護(hù)欄的立桿和承重梁是不銹鋼橋梁護(hù)欄的承受力預(yù)制構(gòu)件，必須具備優(yōu)良的消化吸收車輛碰撞動能的特點，公路橋梁防滑護(hù)欄的進(jìn)步與此同時也需要有利于生產(chǎn)和組裝，表5-1和表5-2是世界各國最常用的不銹鋼橋梁護(hù)欄承重梁方式和立桿橫斷面方式。在其中承重梁規(guī)范長度為,~0crll，立桿規(guī)范間隔為.~]0cnl或~OcHI。金屬制造護(hù)欄在結(jié)構(gòu)應(yīng)該達(dá)到以下幾個方面:①護(hù)輪保險帶相對高度D低于10cra，且未超過護(hù)欄面(H=0)時，河堤護(hù)欄防滑級別為PL3，PL2，PLl的當(dāng)護(hù)輪保險帶外伸護(hù)欄正臉(25cm~25cm時，防滑級別為PL3，PL2的護(hù)欄。