防撞護欄立柱頂是否平順直接影響到了護欄的外觀質量，所以立柱頂標高的控制在整個施工過程中尤為重要。根據圖紙要求防撞護欄立柱頂距路緣石為70cm高，假設路緣石的標高都達到了設計標高，只要打第一根立柱時當立柱頂距路緣石為70cm時，記錄下它的位置，再在每一根防撞護欄立柱上標記出該位置，在接下來的施工中只要打樁機將立柱打到該位置時即保證了立柱的高度和標高，但在實際施工中，路緣石的標高和設計標高有偏差，而且偏差不等，且有的偏差可能較大，這個偏差反應到立柱上就是立柱頂面線型不平順，需要對立柱的高度進行調整，但這個工作費時、費力，而且會對施工速度和施工成本造成影響，因此在打樁前對立柱的頂面高程進行預控。

　　其方法如下：用測量儀器(水準儀)對立柱的定位點十字線進行高程測量，但不需要水準點，只要測量相鄰之間的相對高差，假設共有n個樁位，測量完成后用*后一個減去第一個得到一個A值，再除以(n-1)，得到a值。第一個立柱高70cm，第二個立柱高應為第一個數減去第二個數，再減去a值，在加上70cm即為第二個立柱高。第3、4……以此類推計算出各個立柱高度。施工時用記號筆劃出每個立柱的深度線，這樣即保證了立柱頂面的平順。

　　打樁機的配合

　　打入防撞護欄立柱的效率和準確性與打樁機的性能有關，一般需要根據路面、路基的填筑材料選擇。對于承載力較好的需要選用重錘式打樁機，如果打樁機選擇不當，有可能極大的降低打樁的效率，同時在人工配合上也會增大負效益。選擇自行式打樁機YDD35，這種打樁機自行速度快，錘中350Kg,打樁迅速有力，對很多種基層都能快速打入，一般配合3～4人，立柱定位后打入，開始和結束時要慢，以防打歪和過深，人如果有偏斜，用水平尺測量、打樁機調整再打入。以達到平順的線型。

　　2 防撞護欄護欄板的安裝

　　安裝時，護欄板一定要輕拿輕放，防止有碰損，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護欄固定在托架上，護欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，防撞護欄在安裝過程中應不斷調整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護欄板上的長圓孔及時調整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護欄的頂面線形認為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據經驗，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。

　　3 防撞護欄施工注意問題

　　1)打入之前一定要精確定位立柱的位置，以免護欄安裝偏差，造成損失。

　　2)防撞護欄立柱定位前一定注意地下線路或管道的位置，以防打入過深造成破壞。

　　3)防撞護欄立柱頂標高須嚴格控制，以免因線型造成的線型凹凸不平。

　　4)打入過深時，一定要全部拔出，填實基礎從新打入。

　　4 結束語

　　防撞護欄是高速公路中安全因素的重要組成部分，也是外觀質量的表現。它的外觀質量決定于施工過程，重在施工準備和打樁機的配合。在這次施工中，不斷總結施工經驗，加強施工管理，該方法得到了充分的應用，也使波形護欄的安裝質量得到了大大的提高。